动之以情网3200点私募众生相，有人“空仓观望”，有人“坚定做多”
炒股就看，空仓观望权威，点私专业，募众及时，生相全面，有人有人助您挖掘潜力主题机会！坚定
北京 记者 陈俊岭
不及预期的做多降准、举步维艰的空仓观望复工复产、交易低迷的点私存量博弈、变幻不定的募众俄乌局势……又临4·19“A股魔咒”，A股市场仍处纠结之势。生相
“今天大盘成交量跌破了8000亿，有人有人短期盘面将会处于极度不稳定的坚定状态。”昨天上午，做多陕西一家私募基金的空仓观望老总清掉了最后的两成大金融仓位，选择空仓休息，以回避他所认为的“系统性风险”。
与此同时，山东一位职业投资人则在这个时候再次坚定了做多的信心。“电车取代燃油车，是中国弯道超车的历史机会，尽管这一过程虽有曲折，但趋势不会变，做多中国是我的信仰。”
悲观派：空仓观望，等待再入场信号
“3200点附近，无论是过去还有未来，都绝对算不上高位，而且从宏观逻辑上看，这是底部区间，但是我却空仓了。矛盾不？一点也不！”昨天晚上，上述私募基金的老总再次阐述自己“空仓的逻辑”。
在接受财联社记者专访时，这位私募老总自称交易员出身，目前是陕西一家投资管理有限公司的总经理。多年浸淫资本市场，让他对市场的主力资金动向和系统性风险有着十分敏感的洞察。
之所以此时“看空做空”，这位私募老总给出的理由主要来自盘面的逻辑和市场量能的萎缩——此前扛起反弹大旗的大金融掉头向下，让他感受到了一种不好的信号。
“当我在上周四晚上，决定大规模减仓大金融的时候，我已经发现盘面逻辑走坏了。指望大金融持续推动大盘上涨已经不太现实了，所以我上周五就大力减仓了。”他称。
尽管大金融掉头向下，中小盘却超跌反弹。不过，他并不想参与后者的反弹，他担心的是后者稳定性与可靠性——科技股虽然反弹是大概率，但是稳定性极差，很容易再次杀跌。
此外，让他坚定看空的另一个重要指标是：“量能越来越差了”。昨天成交量首次跌破8000亿，逻辑面逐步恶化，流动性衰退出现，很多投资人可能不理解，但对于职业玩家而言，这一点不言而喻。
“我不怕暴跌，也不怕抄底，但却担忧流动性衰退的局面出现，大盘可能再继续下一个台阶……”上述私募老总称，并透露目前保持空仓观望，再等入场的信号与机会，暂时不会冒进。
乐观派：坚定做多中国信心
“梦想一定要有的，万亿实现了呢”——这是山东一位私募合伙人朋友圈自定义，在与他断断续续交往的几十天，尽管他也对市场的风险有所敬畏，但他始终未曾改变对“做多中国”的信念。
在正式成为一家私募合伙人之前，他曾在当地的证券公司工作多年。经历数次牛熊转化，他渐渐找到了一套适合自己的持续盈利方式，于是决定走出来“自己干”。
2022年的A股市场，经历了数次惊涛骇浪的洗礼，在市场极度恐慌之际，3月16日午间的金融委喊话正式确立了“政策底”。不过，“市场底”的寻找依然艰难、曲折。
市场一片恐慌之际，这位私募合伙人也在寻找可以狙击的“猎物”。上一次金融委喊话，房地产板块旱地拔葱，成为过去一个月最强的板块，这一次有望接续反弹大旗的可能是新能源汽车板块。
“在稳增长政策下，除了房地产产业链外，能承接市场资金的只剩下汽车产业链了，上周五汽车零配件已经率先启动了！”昨天下午，这位私募合伙人对财联社记者解读称。
在他看来，最近一段时间市场走势低迷，主要归因为国内疫情反复带来的“停工停产”，尤其长三角、珠三角这样的发达区域，而最近高层已经注意到这一点，特殊时期的“复工复产”已在有序推进了。
“煤炭成就了英国，石油成就了美国，每一次的能源革命都会成就一次世界霸主，在风、光、电等新能源领域，中国也有绝对优势。”他坚信，这一次新能源也会成就中国。
这位私募合伙人笃信：新能源板块是未来十年的赛道，电车取代燃油机车是一个时代的转变，中国弯道超车是确定性的。“现在又超跌，肯定会有资金回流的。”他称。
